摩托车头盔Snell认证是什么？M2020D标准测试要求

Snell Foundation, Inc. 是一家致力于研究、教育、测试和开发头盔安全标准的非营利组织。”William 'Pete' Snell 是一名业余跑车赛车手。在 1956 年的一场比赛之后，他因所戴的头盔未能充分保护他的头部而死于车祸中头部受伤。

在这一悲惨事件之后，成立了 Snell 纪念基金会，此后一直是美国头盔安全领域的***。通过科学和医学研究、标准制定、头盔测试和公共教育，现在的 Snell 基金会继续确保头盔达到*高性能标准。

什么是 Snell认证等级头盔？

Snell 等级头盔是经过测试和认证为通过 Snell 测试的头盔，Snell 评级头盔不仅满足销售的法律要求，还经过彻底的测试程序，这些程序是根据 Snell 基金会帮助制定*高安全标准的使命而创建的。

头盔制造商无需获得 Snell 基金会的合法批准即可在美国生产和销售头盔。DOT FMVSS 218是制造商需要满足的标准，由美国国家公路交通安全管理局制定。

然而，普遍的共识是，经 Snell 批准的摩托车头盔比满足 DOT *低要求的头盔更能有效防止头部受伤。直到 2019 年，已接受 Snell 批准的头盔供 MotoGP 的专业赛车手使用，但自 2019 年起，FIM（国际摩托车联合会）将只接受符合大奖赛委员会于 2018 年 11 月宣布的 FIM 赛车认证计划标准的头盔。

Snell 的*新标准称为M2020D 或 M2020R。美国大多数通过 Snell 认证的头盔都将获得 D 认证。M2020R 标准授予那些也被批准在欧洲使用的头盔。

Snell 基金会不受任何头盔制造商的资助或赞助，因此保持其独立性，这有助于他们获得公众的信任和认可。

Snell认证头盔测试项目：

1.碰撞测试

头盔上安装了一个假头，然后将其掉落到各种表面上。配备加速度计，研究人员可以确定头盔吸收多少能量，通过测试，头盔需要吸收不超过 260 - 300Gs 左右的能量。

2.位置稳定性

检查头盔是否仍然牢固地固定在头部。再次安装了一个假头，一根电缆安装在头盔的后部，头盔的后部倾斜了一个角度。然后将一个 4KG 的重物放在头盔上，以模拟头盔被从头部扯下。对头盔的正面也是这样做的，只要头盔保持在头上，即使它移动了，它也通过了测试。

3.固定带测试

一个 23 公斤重的重物和一个 38 公斤重的重物连接到固定带上并掉落到地板上，如果该机构保持在原位并且带子伸展不超过 30 毫米，它就会通过。

4.下巴测试

将 5 公斤的重物放在下巴上，只要它没有断裂或弯曲太多，头盔就通过了这个阶段的测试。

5.壳穿透测试

将 3 公斤重的钉子放在头盔上，以查看其抵抗穿透的能力。

6.面罩穿透测试

以 500 公里/小时的速度射击气步，枪，弹，看它是否穿透面罩。

如果头盔通过了所有 6 个测试，它将被视为 Snell 认证，制造商可以将 Snell 认证标签缝在头盔内部。Snell 将继续测试头盔模型的整个变化和生产运行，以确保它保持 Snell 评级的标准。

Snell与DOT FMVSS 218：

DOT FMVSS 218 标准是制造商在美国必须满足的*低要求。DOT 测试包括冲击测试、渗透测试和表带保持测试。测试的头盔适应 4 种不同的环境（湿度、水浸、低温和高温），需要在所有环境中执行才能通过。

Snell 有 6 个阶段的测试，他们在冲击和皮带保持力测试中使用更重的重量，并模拟更接近真实骑行条件的测试。例如，DOT 标准使用的冲击测试要求头盔在测试线上方用扁平圆形砧敲击；Snell 将带有假人头的头盔放在类似于停机坪等的表面上，并且不限制头盔上测试冲击的位置。

Snell 与欧洲经委会 22:05

Snell 基金会说：他们的测试程序比欧洲经济委员会制定的程序更深入、更科学准确；欧洲标准被称为 ECE 22:05，不仅适用于欧洲，而且适用于包括澳大利亚在内的全球许多国家。

ECE 测试程序与 Snell 的测试程序非常相似，包括 DOT 要求的头盔调节；事实上，当头盔受到溶剂和紫外线照射时，他们会更进一步并测试头盔。

欧洲法规管理所有将在 ECE 22:05 适用的地方制造的头盔，因此制造商需要合法地满足这些要求，它们与 DOT 的要求相似。

Snell 和 ECE 22:05 标准之间存在一些差异，关于哪个是*有效的测试以及有关所涉及科学的一些争论。*近人们承认，在撞击时会弯曲以吸收能量的头盔在防止头部受伤方面比那些非常坚固和坚硬的头盔更有效。

斯内尔的批评者会说，头盔需要通过的穿透测试要求它们是非常坚硬的外壳，这不符合现代科学。Snell 通过说冲击测试是测试头盔吸收多少能量以及头盔需要通过这两者才能获得 Snell 评级来抵消这一点。

从根本上说，随着新的 Snell M2020R 标准开始发挥作用，头盔将同时满足 Snell 和欧洲的要求，与 DOT 相比，通过 Snell 或 ECE 标准的头盔具有相当高的标准。

Snell 2015 与 2020标准差异：

Snell 每 5 年更新一次头盔测试标准，他们根据新的研究结果和可能在该时间段内新开发的技术进行更新。这也符合您应该每 5 年更换一次头盔的理论（这可能会改变一些重要因素，例如您是否掉落了头盔）。

2015 年和 2020 年的标准之间几乎没有什么变化，因为 2015 年的标准是一个非常高的标准。根本区别在于现在有两组 Snell 标准：M2020D 和 M2020R。D 等级仅适用于美国的头盔，R 等级适用于也符合欧洲标准的头盔。

可以说，M2020R 是 Snell 在 ECE 22.05 和 FIM 主导的世界中保持相关性的尝试。

常见的问题：

问：Snell 比 DOT 好吗？

A.要获得 Snell 认证，头盔需要经过比DOT 认证测试更严格的测试。

然而，并非所有制造商都提出他们的头盔进行 Snell 测试，因为他们必须自费这样做。因此，某些获得 DOT 认证的头盔可能与获得 Snell 认证的头盔一样有效。

然而，通过 Snell 测试的头盔通常被认为比刚刚通过 DOT 的头盔更有效。

问：Snell 头盔更安全吗？

A. 赛车运动参与者需要使用 Snell 认证的头盔而不是DOT 认证的头盔这一事实可能意味着 Snell 认证的头盔在保护您的头部方面会做得更好。

为了通过 Snell 认证标准，头盔要经过更能代表真实路况的测试。这方面的一个例子是冲击测试：头盔通过从多个角度跌落进行测试，与 DOT 测试一样，没有限制在头盔上的“测试线”上方产生冲击。

DOT冲击测试的缺陷是头盔可以由制造商在测试线以上加固以通过冲击测试；在大约三分之二的头盔线以下，它可能会更弱，并且 DOT 标准不会测试该区域。

仅在这个测试中，我觉得 Snell 批准的头盔更安全，因为整个头盔都经过了测试，制造商没有漏洞可以让他们的头盔通过这个测试阶段。我宁愿戴一个能保护我整个头部的头盔，而不是只戴上三分之一的头盔。

问：您如何知道头盔是否获得 Snell 认证？

A. 如果头盔已获得 Snell 批准，则其内部将带有认证标签。