Schneider施耐德变频器常见故障分析及维修

施耐德变频器常见故障分析及维修：我发现施耐德变频器主断路器跳闸，驱动器内部有异常声音，我将其打开以控制供应给HMI显示的内容以定位故障并保持施耐德变频器驱动器准备启动，然后驱动器的人机界面停止工作，没有显示参数，检查后发现3-Φ保险丝63A熔断，电机和电源线兆欧表为GΩ。

施耐德变频器常见故障分析及维修：施耐德变频器常见问题是：

1为什么在电机正常运行时保险丝熔断？

2保险丝熔断时，为什么施耐德变频器组件损坏？同时没有通过电机或电源线的过电流或短路。

3施耐德变频器 的“饱和跳闸”原因是什么？

a如果您使用 施耐德变频器，您应该有一个输出du/dt滤波器来保护电机免受电压应力。这适用于所有 施耐德变频器。

b一个施耐德变频器因饱和故障而跳闸，这表明驱动器中可能存在组件缺陷。对于第二种情况，保险丝熔断，这可能表明由于IGBT故障导致输入整流桥熔断或直流总线短路。

c在第二次失败中，您提到您听到了噪音并且主断路器跳闸。主断路器因电流过大而跳闸。如果主断路器跳闸，您应始终在打开主电源之前检查电源组件。

d由于您连续两次出现故障，我建议您也看看输入电压。

我们应该知道它是由负载或本身引起的。如果是变频驱动问题，我们可以从变频器运行历史中检查跳闸电流，看电流是否超过施耐德变频器额定电流或电子热继电器设置值。如果三相电压和电流平衡，就要考虑过载或突变情况，如电机堵转。如果负载惯量大，应适当延长加速时间，适合好的变频器。如果跳闸电流在施耐德变频器额定电流或电子热继电器设定范围内，则可能是IPM模块或相关部件故障。在这种情况下，我们可以通过测量施耐德变频器输出端（U、V、W）和直流侧P、N端的电阻来判断IPM模块是否损坏。如果模块是好的，那么我们可以知道是驱动电路故障。如果IPM模块过流或地线短路导致施耐德变频器减速跳闸，一般是上半桥模块或驱动电路故障；如果IPM模块在加速过程中过流，则为下一个半桥模块或驱动部分故障。对于此类故障，主要是外部灰尘进入施耐德变频器或环境湿气。