佛山 液压油检测 各种油品质量评定服务

液压油：

液压传动利用各种元件来组成所需要的控制回路，再由若干回路有机组合成为完成一定控制功能的传动系统来完成能量的传递、转换和控制。液压油是液压系统中传递和转换能量的工作介质，同时还具有润滑、冷却、防锈、减震等作用。液压油是工业润滑油的一大类占工业润滑油的40%~50%。可以是石油型的，也可以是水型或其他有机物组成的，其中矿物型液压油占93%，各种抗燃液压油占7%

液压传动控制是工业中经常用到的一种控制方式，它采用液压原理完成传递能量的过程。因为液压传动控制方式的灵活性和便捷性，液压控制在工业上受到广泛的重视。液压传动是以有压流体为能源介质，来实现各种机械和自动控制的学科。

液压伺服系统是通过使用电液伺服阀，将小功率的电信号转换为大功率的液压动力，从而实现了一些重型机械设备的伺服控制。

油品检测的基本项目有：

(1)粘度

基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下 抵抗流动的能力.

检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM D445

检测目的:油品牌号划分的主要依据 油品选择的主要依据 油品劣化的重要报警指标 可判断用油的正确性

(2)水含量

基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水)

检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T 260、ASTM D95

检测目的:水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料

(3)闪点

基本概念:油品在规定加热条件下逸出蒸气的低瞬间闪火温度.

检测方法: ASTM D92 GB/T 267检测目的:闪点可以用来判断油品馏分组成的轻重;闪点是油品的安全指标;闪点可以检测润滑油中混入的轻质燃料油.

(4)总酸值

基本概念:中和1g试样中全部酸性组分所需要的酸量,并换算为等当量的酸量,以mgKOH/g表示.

检测方法:颜色指示剂法和电位滴定法. GB/T 7304、ASTM D664

检测目的:判断基础油的精制程度;成品油中酸性添加剂的量度;油品使用过程中氧化变质的重要判别指标.

(5)总碱值

基本概念:中和1g试样中全部碱性组分所需要的酸量,并换算为等当量的碱量,以mgKOH/g表示.

检测方法:高氯酸电位滴定法SH/T0251-1993、ASTMD2896

检测目的:能反映内燃机油中碱性的清净分散添加剂的多少.监测碱性添加剂防油品氧化的能力 对新油总碱值的检测

(6)污染度分析

基本概念:检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布.

检测方法:自动颗粒计数法(遮光法) NAS 1638、ISO 4406

检测目的:能定量检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级;对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损;对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损

(7)光谱元素分析

基本概念:检测在用油中磨损金属、污染元素以及添加剂元素的含量.

检测方法:ASTM D6595发射光谱法(颗粒尺寸<10um)

检测目的:磨损金属---根据磨损金属的成分和含量趋势,判断设备有关部件的磨损情况;污染元素---判断油品污染程度和原因;添加剂元素---判断设备在用油添加剂损耗度.

(8)铁谱磨损分析

基本概念:检测在用油中磨损颗粒的形状、成分、大小和数量

检测方法:APTC/QTD-D01磁场沉积、显微镜分析判断.

检测目的:对磨损颗粒形状的分析,判断设备的异常磨损类型;对磨损颗粒大小和数的分析,判断设备的异常磨损程度;对磨损颗粒成分的分析。

我司化矿实验室主营业务:化学品危险性分类鉴别、化学品成分定性定量分析、矿产品检测、稀土资源检测、煤炭质景检测、金属材料检测、石油产品检测、塑料质量检测、涂料检测、化肥检测、食品接触材料有毒有害物质检测、输水设备质量检测、电子电器有毒有害物质检测(rohs&reach)、车用材料检测。石油检验部拥有国际先进的油品检测设备以及一支高素质的技术人员队伍可以完成原油、汽油航空煤油、柴油生物柴油、船用燃料油、车用润滑油、工业用润滑油、润滑脂等产品的绝大部分的项目检测，并竭诚为你提供高效、准确、价格优惠的油品检测服务和各类油品调和咨询服务。

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行业资讯：

另外，大量的二氧化碳进入沉积盆地，会导致地层流体pH值的降低，从而导致地下碳酸盐矿物和铝硅酸盐矿物的溶解。这类作用也可以使由碳酸岩矿物和铝硅酸盐矿物胶结的砂岩溶解，从而产生大量次生孔隙。这类孔隙的存在可以显著改善储层物性。

二氧化碳与油气开采

国际能源机构评估认为，全世界适合二氧化碳驱油开发的资源约为3000～6000亿桶，二氧化碳驱油是三次采油中具潜力的提高采收率的方法之一。

二氧化碳驱油，是一种把二氧化碳注入油层中以提高油田采收率的技术。在标准情况下，二氧化碳是一种无色、无味、比空气重、在油和水中溶解度都很高的气体，密度是1．977克/升。当温度压力高于临界点时，二氧化碳的性质发生变化：形态近于液体，黏度近于气体，扩散系数为液体的100倍。这时的二氧化碳是一种很好的溶剂，其溶解性、穿透性均超过水、乙醇、等有机溶剂。当原油溶于二氧化碳时，可以补充地层能量使原油体积膨胀，黏度下降，还可以降低油水间的界面张力，形成溶解气驱，提高原油流动能力及油藏性质，从而提高油田驱油效率与原油采收率。

1970年，美国开始在德克萨斯州把二氧化碳注入油田作为提高石油采收率（EOR）的一种技术手段，成为应用二氧化碳驱油试验早、广泛的国家。现今，二氧化碳驱油已成为美国主要提高采收率的技术。在2008年，全世界二氧化碳驱油项目已达到124个，年耗二氧化碳量2500万吨，每天产油27．4万桶，其中美国实施二氧化碳驱油项目108个，每天产油25万桶。世界上实施的大部分二氧化碳驱项目是混相驱，其中90％以上的项目属美国。美国10个产油区的292个油田采用二氧化碳驱油，采收率可提高7％～15％。到2010年2月，注入二氧化碳已帮助一些成熟油田回收了近15亿桶石油。