买试驾车利弊(4s店的试驾车值得买吗)

说起试驾车，相信有到过4S店看车的准车主们应该都有所了解，而且坊间也有不少关于购买或不购买试驾车的话题。事实上，4S店的试驾车确实是会出售的，一般会在试驾一至两年后出售，而试驾车的优惠一般在6.5-8.5折之间（一般还包牌包保险）。但是，这种传说中被N位驾驶者开过的试驾车，究竟能不能买呢？

传言一 选差的车当试驾车

网上很多人说4S店的试驾车都是由厂家下发的，而且会挑选同期品质稍次的车来当试驾车，试驾时间一般为一年~两年。很多人会觉得试驾车在经过多次的试驾后，车辆的状况很难有保障，甚至厂家会把出过事的车修好来当试驾车。试驾车一般是不会按照正常的保养周期来保养，因为所产生的费用都要由4S店自己来承担的。

事实上，如果你作为4S店的老板，你会选择一辆车况差的车来当试驾车吗？毕竟试驾车的驾驶感受和乘坐感受会直接影响到消费者是否会下单的想法，所以是不存在上述的问题的。

谁没事会搬石头来砸自己的脚呢，如果真要骗消费者，肯定会挑车况最好的车来当试驾车啊，所以，试驾车的保养也是按正常流程走的，而且试驾车一般都是中高配的车型。因此这个传言肯定是假的。

传言二车况不好

确实，去4S店试车的人很多，而且驾驶水平也不一样，再驾驶试驾时间比较短的关系，人们都会希望在有限的时间里感受到更多车的性能。上车后基本都是各种地板油，各种急刹车等。除此之外，4S店的销售以及经理们也是经常“公车私用”等，但因为车不是自己的原因，基本不会怎么爱惜，小刮蹭什么的自然也在所难免。

此外，还部分试驾车会借给媒体进行各种测试，特别是跑赛道这种，对于车辆的损耗还是较高的。不过很多品牌试驾车都是禁止下赛道的，出现这种情况的几率是微乎其微的。一般专业测试的试驾车都是又厂家直接提供，而非4S店的试驾车。

要说的是，确实也有部分消费者、销售又甚至是媒体，在试驾时都会本着“开坏了又不关我事”的心来进行试驾（操车），所以这对于试驾车的易损件等确实会有一定的影响。因此这个传言有80%是真的。

传言三 行驶里程会被擅改

试驾车跑的公里数，固然重要，可以看出这辆车使用的程度。但你要知道的是，想调一下仪表盘的公里数，对于4S店来说是件非常简单的事情。故意降低公里数里程，以便让试驾车卖出更好的价钱，这种事情在现实中确实会存在。所以公里数，只能作为参考之一，不能作为判断车况的较早标准。

而且，可以教你一招，就是看看轮胎的磨损程度和刹车盘是否有磨出明显的坑道等，如果这车跑了8000公里，轮胎还是新的一样，刹车盘也没啥问题，那么恭喜你淘到宝了。但如果这车跑了6000多公里，但轮胎花纹却已经磨损了1/3的厚度（跟新车的轮胎对比），刹车盘也有明显的坑道，那这个里程数就一定是有猫腻的。因此这个传言是真的。

其实，不是所有试驾车，都一定会经历这么多的坎坷。虽说试驾车的工作强度会比普通二手车要大，但它的行驶里程确实很短，毕竟一般的试驾大概就店门口绕一两圈的样子，也不可能每一位客户都是上了车就拼命一样地开（素质高的消费者还是有很多的）。所以说，如果试驾车的车况良好，在店期间保养得当，再加上它的优惠幅度相比二手车会更大一些等原因，试驾车其实也是一个相当不错的购车选择。

当然，如果大家真要买试驾车的话，一定找老司机帮忙感受一些车辆的整体状况，又或者到几家4S店试试同一款车的感受，看看是否会有明显的差别。又甚至是可以找来评估师帮忙查查试驾车的保养维修记录以及出险情况等，最后购买时，还可以让4S店在合同上注明这并非事故翻新车等，这样就一定能买到一辆让自己放心的试驾车了。

最后要说一句：天下没有白吃的午餐，如果试驾车没有被这么多人开过哪会这么优惠呢？如果优惠大的又怎么可能没有小刮蹭之类呢，但车嘛只是代步工具而已，没准你开过5~6年后就又换车了。