电商助农哪家强？“卖卖卖”为何打不过“新基建”

电商助农如火如荼，究竟哪家强？

3月10日，国务院联防联控机制发布会上，农业农村部市场与信息化司司长唐珂披露，针对疫情引发的农产品销售难，农业农村部组织行业协会、批发市场、大型电商、龙头企业开展应急促销，推动了线上线下销售出85万吨农产品。

倪叔查了下数据，截止3月15日，2月6日启动的阿里爱心助农计划累计销售滞销农产品11.8万吨。按照各家的公开数据，阿里大约是同行的2.5倍，而且“八分之一”这样的占比也是当之无愧的行业最牛。

阿里的助农模式究竟是如何胜出的？

淘宝跟线下市场一样，成为农产品上行主干道

中国农业的数字化水平依然很低。据《中国数字经济发展与就业白皮书（2019年）》，2018年，工业、服务业、农业数字经济占行业增加值比重分别为18.3%、35.9%和7.3%。

当疫情来袭，传统农产品流通链路失效，让正处于农产品收获和等待资金回流投入春耕的农户们陷入困境。

“农户农民—原产地收购商—产地批发市场—经销商—销售终端（超市/市场）—消费者”的传统产业链条，由于疫情突然失灵，各地批发市场陷入停摆，经销商无法进村收购，大量时令蔬果生鲜积压。

为此，国内知名互联网公司和流量平台，几乎都借助各自平台和生态优势帮助农户和农民解决困难。但从成绩单来看，阿里拿到的结果最多。

疫情期间，淘宝爱心助农突破11万吨，占到应急销售规模的八分之一。数字农业“新基建”，让淘宝与批发市场一同成为农产品上行主干道。

***看到了信心。农业农村部市场与信息化司司长唐珂表示，要围绕“互联网+”农产品出村工程和农产品仓储保鲜冷链物流工程，来搭建常态化的产销对接平台，常年进行交易促销。

表面上看，阿里电商助农也有直播、补贴、流量倾斜等手段，但阿里没有局限在“卖卖卖”，而是给农户和农业提供了一条覆盖全产业链各环节的数字化“高速公路”。这才是阿里电商助农模式构建出的行业壁垒。

有流量，更有供应链配套

电商助农，知易行难。

一方面要有足够的消费者端流量；另一方面更要解决农产品品牌、品质及终端供应链的配送问题。

也就是说，既要懂流量，又要懂供应链。

而且光“懂”不行，还得真正渗透到行业中去。

举个例子，湖北武汉的舒安乡有一种特产叫做“藠头”，在清代是贡品，还曾入选满汉全席。

如果只给流量，那么造成的结果可能是，舒安的农户接到无数订单，甚至供不应求，但转眼就因为发不出货、快递物流跟不上而“欲哭无泪”，紧接着就是纷至而来的退款和差评，最终的局面是农户、消费者和平台三输。

在2月疫情最严峻时期，阿里紧急重启了多条数字化供应链，帮助湖北农货出鄂。阿里还用两天时间，恢复了因疫情完全瘫痪的海南农产品出省供应链。

疫情期间，农产品上行，跟出村的“最初一公里”同样重要的，是送到消费者手上的“最后一公里”。

疫情期间，以往的消费习惯被“叫停”，水果批发市场、大型超市，甚至是小区附近的菜市场和水果店都不再那么轻易能够触达。

为此，饿了么联合菜市场和生鲜商户，重点升级保障全国38个城市的“手机菜篮子”，通过6万家门店，实现蔬菜水果、肉禽水产的线上一站式购买与送货上门。

你看，如果只给流量不解决供应链，最后蔬果很可能烂在去消费者家里的路上。

阿里能够打通消费者端和农户端，正是因为搭建了一条数字化的“高速公路”。

有统一的基础设施，更有个性化的方案

“互联网+”农产品的关键是实现产业链的数字化，把以往“看天吃饭”和“依赖经验”的生产供应、业务流程、金融服务和销售流通等全部环节，变成可量化、可分析和可操作的数字农业。

借助大数据、AI、云计算等数字化“新基建”，打造，数字生产、数字流通、数字金融、数字销售四大能力，才能最终落地农产品上行的“数字化高速公路”。

而这恰恰是阿里的优势所在。

不过上述基础设施只是“起点”，解决问题的关键在于实现产业链数字化之后，如何根据不同情况提供针对性的个性化解决方案。一方面，中国地大物博，不同产地的地理条件，重点农产品生产周期都有不同；另一方面，不同地区的基础设施和数字化程度也不相同。

举个简单的例子，一个地方的农民，看到今年某个水果热卖，于是大家都种这个水果。但到明年很可能这个水果太多了，滞销了，价格也低了。实际上，通过大数据，能分析明年什么东西好卖，还能找到适合种植这款产品的产地，并告诉农民按照什么标准种植消费者最愿意买单。

帮助农产品实现标准化、规模化、品牌化，实现农民增收，这就是阿里提出的“亩产一千美金”计划。这个计划实现了“一县一品”向“一县一业”的升级。

2019年，阿里巴巴对“亩产一千美金计划”进行了全面升级，借助集团覆盖全产业链的优势，尽可能多地去赋能农户和农业基地，甚至自己建设1000个数字农业基地。

可以预见，基于数字农业“新基建”的普及，亩产一千美金的案例将越来越多。